今天我應台灣大學智慧生活科技整合與創新研究中心(Insight)的邀請，至台大集思會議中心參加【智慧運輸論壇】。一開場有行政院張善政副院長之開幕致詞。接續，席間也與經濟部工業局呂正華副局長、環球經濟社林建山社長、交通部運輸研究所林信得所長、Ubike何友人總經理、Luxgen李俊忠總經理、Gogoro彭明義行銷副總與遠通電收張永昌總經理等，一同向大家分享對於智慧運輸的想法與實務經驗。
我特別與大家分享臺北市智慧城市理念的產生與落實，臺北市一直以來都是智慧城市與運輸的場域提供者，例如: 全台首創的Ubike系統、公車到站等APP系統。為了加快落實智慧城市，在柯市長的領導之下，市府特別設立【臺北市智慧城市委員會 (成立於七月一日) 】，任務為提出臺北市智慧城市的願景與相關政策、扶植臺北市資通訊產業、促進國際間智慧城市的交流。智慧城市的政策將交由本市【智慧城市專案辦公室】執行，日後期望能夠發展為台北智慧城市公司型態，成為臺北市持續邁向智慧城市的技術與資金媒合者。
關於台北市進一步推動智慧社區之實踐，市政府預定將在四年內營建兩萬戶的公共住宅，其中的六千戶作為智慧社區的示範實踐場所，同時包含提供老人長照、嬰幼兒托育等照護服務。另外，關於目前與悠遊卡公司討論合作的Smart Car2Go (汽車共乘，如U-Car租車事業之新服務系統)，預計也正在尋求新創事業服務者的合作，進一步在每出市府所管有之公共停車場，提供2-5%數量的U-Car供市民租用。
創新生活來自於創新的設計，我認為智慧城市與運輸是要透過業界、政府、研發與學術界一同聯手合作，才能夠使臺北市走在智慧城市潮流中的尖端。
在20世紀，城市的發展的樣態來自於”Form follows function”；21世紀，則將是”Form follows mobility”的原理，而且是Smart Mobility。城市的意象、發展與型態將由新的智慧化交通形式來決定。
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